O diretor de Top Gun: Maverick, Joseph Kosinski, explica a perigosa e quase impossível manobra aérea de Tom Cruise na aguardada sequência da aviação.
Mais do que qualquer um dos lançamentos deste ano, Top Gun: Maverickpassou por uma jornada incrivelmente longa e difícil para finalmente chegar à tela grande.
O filme estava originalmente programado para ser lançado em julho de 2019, mas foi adiado para dar a Kosinski e sua equipe de produção mais tempo para coreografar e filmaras acrobacias de Top Gun 2 e sequências complexas de combate aéreo.
Depois disso,Mavericksofreu vários atrasos devido à pandemia do COVID-19.
Agora, a tão esperada sequência do clássico de 1986 de Tony Scott, Top Gun , está finalmente chegando aos cinemas neste fim de semana do Memorial Day.
Além de ver Cruise reprisar seu papel icônico como Pete “Maverick” Mitchell ao lado de um elenco repleto de estrelas que inclui Val Kilmer, Miles Teller, Jennifer Connelly, Jon Hamm e Ed Harris, um dos maiores atrativos de Top Gun 2 é sua ação de alto vôo.
Muitas das sequências aéreas do filme foram filmadas praticamente sem o uso de CGI, que se tornou um aspecto definidor dos pilares de Cruise.
Durante uma entrevista ao ComicBook.com , Kosinski fala sobre uma manobra aérea quase impossível do filme que ele não tinha certeza se Cruise poderia realizar. A cena ocorre na metade do filme e vê Maverick ” correr o curso de baixo nível sozinho”.
O diretor de Top Gun 2 diz que eles tiveram que obter uma permissão especial da Marinha para filmar a sequência, que exigia que Cruise voasse abaixo de 50 pés a impressionantes 600 milhas por hora, um feito que Kosinski acha que nunca será feito em um filme novamente. Leia sua explicação completa abaixo:
“Há uma sequência no meio do filme em que Maverick faz o curso de baixo nível sozinho. Para essa sequência, obtivemos permissão especial da Marinha para voar abaixo de 50 pés a cerca de 600 milhas por hora. Então essa é uma daquelas coisas que eu acho que nunca mais será feita”.
Não é preciso ser um especialista em aviação para entender o quão perigoso pode ser voar um jato de combate a uma altitude tão baixa.
Geralmente, as aeronaves nunca voam abaixo de 500 pés acima do nível do solo, mesmo em áreas rurais, e o treinamento militar em voo baixo geralmente não exige que os pilotos desçam abaixo de 100 pés.
O fato de a Marinha dos EUA permitir que Cruise voasse tão absurdamente perto do solo é uma maravilha por si só, muito menos o fato de ele ter feito isso sem falhas.
Essa acrobacia aérea quase impossível pode ser adicionada à longa lista de feitos que desafiam a morte que Cruise realizou ao longo de sua carreira.
Embora pareça neste momento que Cruise gosta de tentar várias acrobacias sem precedentes apenas para seu próprio prazer, seu compromisso com o realismo beneficia absolutamente seus filmes.
As críticas de Top Gun: Maverick têm elogiado o filme como um passeio emocionante, que o público poderá experimentar em 27 de maio.
